전해질막

국내 연구진이 홍합 모사기술을 통해 수소연료전지 성능과 안정성을 높일 수 있는 기술을 개발했다. 한국과학기술연구원(KIST) 연료전지연구센터 김진영 박사팀은 바다 홍합에 존재하는 도파민(dopamine)의 뛰어난 표면 접착 특성을 활용해 수소이온전도도와 전해질막의 기계적 내구성을 동시에 개선한 강화복합 전해질막 수소연료전지를 구현했다고 27일 밝혔다. ‘궁극의 친환경차’ 수소전기차의 동력원인 수소연료전지는 대기 중 산소와 수소 기체를 연료로 활용해 전기를 생산하고 부산물로 물만 남긴다….